【途锐变速箱型号,途锐变速箱型号怎么看】

途锐用的什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱。以下是对这款变速箱的详细解析：变速箱来源与性能 途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚 。在实际驾驶中，这款变速箱换挡过程非常顺畅 ，几乎感觉不到顿挫感
，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验
。变速箱硬件与调校 这款变速箱在硬件上一直是行业标杆，经过非常成熟的调校和匹配。

车型：大众途锐0TFSI变速箱型号：8档爱信0C8自动变速箱该变速箱是进口大众途锐中常见的型号 ，目前已进入正常的自动变速箱维修期 。故障现象 车辆在挂入D档和R档起动时
，伴随有耸车现象，同时转速略有提高 ，换档不舒适
。故障原因排查 故障存储器检查：变速箱电子装置的故障存储器中无任何记录。

大众途锐使用的采埃孚变速箱型号因车型年份和动力版本不同而有所差异
，具体信息如下：8HP系列（主流型号）8HP45：多见于近年汽油版车型，例如2021款及后续部分版本 。这款8AT变速箱以快速换挡（仅需0.1秒）和高效节油著称 ，同时能承受大扭矩，适合途锐的越野和公路驾驶需求
。

新车搭载了一台八速自动变速箱
，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作。其设计紧贴主流时尚 ，经过精心匹配与调校
，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱 。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。

与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱
。这种变速箱换挡平顺
，响应迅速，能够很好地匹配发动机的动力输出 ，提升车辆的驾驶体验。底盘 两款车的底盘结构也完全相同
，都采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱 。前悬架和后悬架都采用了多连杆式独立悬架 ，这种悬架结构能够提供较好的操控性和舒适性
。

款途锐远征版搭载的是8挡手自一体式变速箱
，该变速箱由全球知名变速器供应商采埃孚（ZF）提供，属于其第三代8HP系列纵置变速箱产品^[1][3]^。技术特点与优势结构与原理该变速箱采用行星齿轮组与多片式离合器/制动器的组合设计 ，通过8个前进挡位实现更精细的齿比分配 。

途锐用的是什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱
。以下是对这款变速箱的详细解析：变速箱来源与性能 途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚。在实际驾驶中，这款变速箱换挡过程非常顺畅
，几乎感觉不到顿挫感，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验 。变速箱硬件与调校 这款变速箱在硬件上一直是行业标杆 ，经过非常成熟的调校和匹配
。

车型：大众途锐0TFSI变速箱型号：8档爱信0C8自动变速箱该变速箱是进口大众途锐中常见的型号
，目前已进入正常的自动变速箱维修期。故障现象 车辆在挂入D档和R档起动时，伴随有耸车现象 ，同时转速略有提高
，换档不舒适 。故障原因排查 故障存储器检查：变速箱电子装置的故障存储器中无任何记录
。

款途锐远征版搭载的是8挡手自一体式变速箱，该变速箱由全球知名变速器供应商采埃孚（ZF）提供 ，属于其第三代8HP系列纵置变速箱产品^[1][3]^。技术特点与优势结构与原理该变速箱采用行星齿轮组与多片式离合器/制动器的组合设计
，通过8个前进挡位实现更精细的齿比分配 。

卡宴和途锐的三大件是一样的。这两款车都是基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，因此在汽车的发动机、变速箱和底盘方面完全相同
。发动机 两款车都搭载了0T涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为250kw
，最大扭矩为450牛米，为车辆提供了强劲的动力输出。

途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。在动力方面，新车提供了两款发动机选择：6L V6涡轮增压发动机与0L V6柴油发动机
。这两款发动机在性能表现上各有千秋
，其中涡轮增压发动机的最大输出功率达到206千瓦，而柴油发动机则输出176千瓦的最大功率。

途锐变速箱是采埃孚还是爱信

1 、新车搭载了一台八速自动变速箱 ，这款变速箱源自知名厂商采埃孚
，并且支持手自一体操作 。其设计紧贴主流时尚，经过精心匹配与调校 ，换挡速度方面展现出显著优势
，超越了市面上大多数双离合器变速箱
。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。

2
、HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号 ，属于采埃孚早期的6速自动变速箱
，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列 。其他说明 爱信变速箱（如09G、0B5）仅用于部分老款或特殊版本，非采埃孚产品
。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT ，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异。

3 、途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚 。在实际驾驶中
，这款变速箱换挡过程非常顺畅，几乎感觉不到顿挫感 ，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验
。变速箱硬件与调校 这款变速箱在硬件上一直是行业标杆，经过非常成熟的调校和匹配。

4
、途锐的变速箱来自采埃孚
，采用的是八速自动变速箱 。这款变速箱具有成熟匹配调校，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快。此外 ，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦
，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。

5、具体车型配置根据公开信息，2013款大众途锐0T车型中 ，0TSI X十周年限量版明确搭载了8速手自一体变速箱 。该变速箱由采埃孚（ZF）提供
，型号为8HP系列，属于纵置布局设计 ，适用于大排量发动机及四驱系统
。

6 、因此
，途锐的变速箱性能非常优秀。采埃孚作为一家知名的变速箱供应商，其产品质量和性能一直备受认可 。途锐采用的8AT手自一体变速箱 ，不仅造型时尚
，而且在换挡速度上表现突出
。此外，途锐还搭载了涡轮增压发动机和柴油发动机 ，二者在动力输出上有所不同，但都能为用户带来出色的驾驶体验。