标致508费用(标致508费用)

标致508L已降到14万多,现在是时候入手了吗?

〖壹〗、借鉴近来的北京地区市价 ，标致508给到了5万的终端优惠
，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路 ，但也不知道这点降价，国内消费者买不买账又要另当别论了。虽然品牌优势不在
，保值率也不高，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论 。

〖贰〗 、新款标致508L于8月10日正式上市 ，新车共推出3款车型
，售价区间为137-77万元
。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型 ，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统
，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。

〖叁〗
、我到现在还记得 ，东风标致508L上市之时
，法系车终于低头了，法系车认输了等声音不绝于耳 ，之所以会这么说
，是因为东风标致508L的售价 。

〖肆〗、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来 ，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰 ”东风标致新508L正式上市
，官方指导价为137-77万元
。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?

费用方面 ，标致508L还是很有诚意的
，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间
，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠
，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑 。

当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实 、操控性好
，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注
。综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。

作为一台费用不到16万元的B级加长轿车
，拥有这样的配置阵容，确实可以称得上厚道 。假如你真的很喜欢508L ，奈何预算又有限
，197万的这款车型也是值得选购的 那么其余三款呢？下一个版本名为350THP驾趣版，售价为157万元 ，动力总成仍旧是350THP
，比最低配贵了6万元
。

消费者买的少，观望的多 ，外观太激进
，会失去一部分40岁以后的中年人。真正喜欢的新车兴奋期出来后，可以考虑降低费用 。新标致508L的费用首先很有诚意 ，起价16万元
，一段时间后肯定会有比较大的优惠，估计在2万到4万元之间 ，所以低配只有16万元左右，中高配估计在18万元左右
，在中级车中性价比很高
。

在16万左右的预算下，想要购买一款适合长途出行的车型 ，不妨考虑以下几款中级车。首先
，标致508L是一款被忽视的好车，外观优雅 ，底盘扎实
，座椅舒适，高速表现稳如狗 ，是长途行驶首选的车型之一 。

作为一款中型车
，标致508L的费用区间为16-23万元，比主流中型车便宜1-2万元
。但是配置一点都不差。倒车雷达、发动机启/停
、上坡辅助、全液晶仪表 、支持互联的触摸液晶屏
、后视镜加热、自动分区空调节都是标配 。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

总结而言 ，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系
，其费用区间与这些车型存在重叠，且在某些版本上 ，508的费用可能高于宝马3系。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明，它与豪华品牌相比
，在费用与性能上具有竞争力，与二线豪华品牌相比 ，其地位更为显著
。

总结：- 如果更看重动力表现 、品牌影响力和相对精致的驾驶体验
，宝马3系可能是一个更好的选取。- 如果更看重空间表现
、内饰设计的大气感和相对实惠的费用，标致508可能更符合需求 。最终选取应基于个人实际需求和预算进行权衡
。

的起步价是197万 ，顶配车型257万
，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标 ，但是508的销量依旧一般
，每个月几百的销量，完全没有达到预期。