宝马各车型销量(宝马销量2021)

宝马325和330销量对比

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、首先，325在配置上相对于320有着显著提升
。325提供了320所不具备的更多选择 ，如果将所有高级配置都选上
，其价格可能会超出2万大关。这样的丰富配置无疑增加了325的吸引力，满足了消费者对多样化的追求 。在城市驾驶体验上 ，325和330有显著差别
。

2、综合上表
，我们可以了解到，宝马3系 2022款325i M运动曜夜套装的最大马力是184匹；而宝马3系 2022款改款 330i M运动曜夜套装的最大马力是258匹 ，假如用车环境有经常跑高速的话
，可以考虑马力更大的这款。

3 、如果追求性价比，兼顾家用与驾驶乐趣 ，宝马325i更值得买；如果追求动力与豪华感
，预算也充足，宝马330i是更好的选择 。宝马325i为0T中功率版本 ，动力表现均衡，其0T中功率发动机有184马力
，配置较为丰富，标配全景天窗
、LED大灯、电动座椅等 ，长轴距版本空间宽敞适合家庭使用
。

4 、如果热爱驾驶
，追求速度与激情，宝马330能满足需求。相比之下 ，宝马325最大马力184匹
，峰值扭矩300牛米，官方百公里加速3秒 ，动力明显逊色 。预算情况：宝马330版本价格在399 - 40.99万
，是宝马3系三个动力版本（332330）中最贵的
。

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、宝马325Li和330Li的选择取决于你的需求，若追求性价比和舒适性选325Li ，若看重动力和配置可选330Li。选325Li的理由如下：它属于理性家用之选
，适合日常通勤为主、预算敏感且注重舒适性的人群 。动力上，184马力/300牛米 ，零百加速9秒，能满足家用需求
。

4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼

月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶
，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现 ，奥迪A6强势登顶
，4月份销量为13881辆，同比暴增125% ，而奔驰C级也是突破3万大关
，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗 ，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。

月豪华SUV销量排名：奔驰GLC夺冠
，红旗HS5第五，其他上榜车型还包括宝马X奥迪Q5L 、沃尔沃XC60和特斯拉Model Y 。第一名：奔驰GLC4月销量达到14200辆 ，成功拿下4月豪华SUV销量排行榜冠军。作为豪华SUV市场的老将
，奔驰GLC在产品力和操控性上紧贴新中产精英们的需求，深受粉丝喜爱
。

奥迪A6L位居榜首 ，成为销量冠军。奔驰GLC紧随其后，销量表现优异 。宝马3系也位列前茅
，显示出强劲的市场竞争力
。奥迪Q5L同样表现出色，销量排名靠前。在BBA内部排名中 ，奥迪A6L的销量几乎是宝马5系的两倍
，而奔驰E级则跌出前五 。

宝马销量暴跌15.5%,降价也难救市,德系豪车为何卖不动了?

宝马及德系豪车销量下滑的主要原因包括燃油车市场不景气
、电动化技术落后、产品节奏脱节 、定价体系混乱以及渠道守旧
。 燃油车市场不景气：宝马的燃油车主力部队销量下滑明显，这直接反映了当前燃油车市场的不景气。随着环保意识的提升和新能源汽车的快速发展 ，燃油车市场正面临前所未有的挑战 。

德系豪车卖不动主要是由于电动化转型滞后与本土化竞争加剧的双重压力
。新能源产品竞争力不足：转型缓慢
，宝马电动车型上半年销量低，新能源占比远低于中国市场新能源车渗透率。技术上依赖油改电平台 ，智能座舱
、自动驾驶功能落后于国产新势力
，车机系统也存在卡顿、更新缓慢等问题 。

3月份轿车市场销量公布:德系日系优势明显,豪华品牌成绩亮眼

1 、在刚刚过去的3月份中，轿车市场表现呈现出一定的回暖趋势 ，其中德系和日系车型销量稳居前列
，豪华品牌也取得了亮眼的成绩
。德系日系稳居销量榜首 根据乘联会公布的数据，3月份轿车市场销量排行榜中 ，朗逸与轩逸分别以6万辆和5万辆的月销量位列冠亚军。

2、在刚刚公布的3月乘用车市场销量数据中，轿车市场的表现相对平淡 。乘联会数据显示
，3月份轿车市场零售销量达到79万辆，同比小幅增长2% ，处于微增长状态。在这样的市场背景下
，轿车销量排名前列的车型表现如何？哪些车型又未能进入前十？以下进行详细分析
。

3
、与此同时，宝马也于今年3月挤进乘用车批发销量榜TOP 10 ，以12万辆的销量位列第十位
，同比下滑19%。具体到车型方面，宝马5系以9592辆的成绩成为中大型豪华轿车市场的销量冠军 。此外 ，3系以及X3也在本月表现稳定
，分别售出8033辆和7828辆
。相比之下，一汽-大众奥迪就略显逊色了。

4、从公开信息可知 ，奔驰C级在2025年部分月份的销量数据较为明确 。其中
，3月销量为14025台，这一数据反映了该车型在3月市场上的销售表现 ，较高的销量说明在3月消费者对奔驰C级的认可度较高，市场需求较为旺盛
。

5 、NO.8 雅阁 销量：20158辆 作为日系中型车阵营中唯一月销过两万的车型
，雅阁在3月实现了新车销售20158辆，成为了日系B级车唯一的幸存者。

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、-3月累计销量方面 ，共有2款车型累计销量突破4万辆
，奔驰E级以40261辆暂居第一，奥迪A6L紧追不舍 ，二者之间差距仅为15辆
，同时奥迪A6L的增速更猛 。宝马3系和宝马5系则分列第4名，且均出现同比大幅下滑的情况
。

BBA曾被新势力嘲讽,但宝马纯电车型销量居然反超新势力

在汽车市场 ，新势力作为最早接触纯电车型的一批企业
，为快速拔高品牌形象，纷纷拿传统豪华品牌开涮。BBA在这个过程中的确吃了不少哑巴亏 ，毕竟同价位燃油车在平顺性和加速性能上
，与电车根本没有可比性，况且新势力座舱内的各种大屏幕 ，在视觉效果上很有科技感，而且非常抓人眼球 。但就在最近
，宝马纯电动车型的销量却异常突出
。

可以直观看出，强如蔚来、小鹏这些一线新势力 ，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据
，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆，对比理想的13万辆 ，蔚来的12万辆
，小鹏的12万辆都形成很大的差距 。

有见及此，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业 ，实际也可以说是趋势使然。更重要的是
，宝马iX3及i3合计贡献了超7200辆，可见宝马纯电动车的市场攻势并不像大家预期中的弱
。事实上 ，去年宝马集团在全球售出了26万辆
，其中宝马品牌占超17万辆，是2022年纯电车型销量最多的豪华品牌。

更重要的是 ，宝马已经形成iX3+全新i3的双箭头矩阵，二者在上半年的销量均超过1万辆 。特别是宝马iX3
，4月销量首次超过4000辆，比去年同期翻了5倍
。5月同样达到了4114辆的销量 ，成为当月30万元以上的纯电车型中仅次于极氪001的存在。事实上
，不单是宝马，BBA的纯电车在中国市场都被戏称为“杂牌” 。

豪华品牌们的势头 ，在这几年被新势力抹平了不少
。 虽然市场大环境依旧是BBA领军的豪华品牌有着明显的优势
，但，从一张张月销 、季度销量成绩单晒出来之后 ，给消费者的感官就是新势力的电动车卖的好
，好过了BBA。这之中最爱这么干的，莫过于理想汽车 。