2O17宝马3新款(宝马3系2018款)

宝马3系底盘结构,2017款宝马3系底盘图解

〖壹〗、款宝马3系底盘结构主要由前悬架和后悬架两大部分组成 。前悬架： 双铰接弹簧减震支柱式设计：这种设计与麦弗逊式悬挂有所区别，提供了更为精准的操控性能
。 铝合金材质：前 、后控制臂以及转向节均采用铝合金材质 ，有效减轻了重量
，同时确保了车轮的精准定位。

〖贰〗
、当然了，虽然指导价和动力水平差的有些多 ，但在底盘硬件结构层面上来说
，两款车的高低配没有明显差别（顶配Giulia在底盘上就多一个LSD，xDrive版3系就多一套四驱系统） ，所以咱重点放在底盘硬件结构上来聊 。

〖叁〗、【太平洋汽车网】17款宝马3系悬架是铝合金材质的
，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大 ，稳定性好，同时又能够减轻重量
，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果
。

〖肆〗 、首先先来说一下宝马3系。一眼望去汽车底盘的平整度是非常好的，它前部一共有四块护板 。『1』首先是有一块树脂的护板 ，然后在后面有两块铝合金的护板
，而铝合金的护板厚度在2毫米到3毫米
。『2』再往后就是它变速器的一个护板，也是采用的树脂的材质。

〖伍〗
、宝马3系做为宝马公司的灵魂车型 ，主打运动、时尚品牌
，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球 ，并取得了不俗的战绩 。

〖陆〗 、新款宝马3系的底盘代号是G20
，提供320i
、330i和M340i xDrive三个版本。此款宝马3系采用前置后驱布局，前悬架配置双球节弹簧减震支柱前桥 ，后悬架为多连杆式独立悬架
，车体结构为承载式，配备电动助力转向系统
。新宝马3系在2019年6月22日上市 ，相较于竞品车型，更新周期略显缓慢。

2017款宝马3系320li雾灯在哪

〖壹〗、款宝马3系320Li的雾灯开关位于车辆控制中心灯光控制区的左侧按钮 。前雾灯和后雾灯开关：在灯光控制区
，左侧按钮负责控制前雾灯和后雾灯
。轻轻触摸该按钮，即可根据需要开启或关闭前雾灯和后雾灯。使用注意事项：开启雾灯时 ，请确保在雨雾天气中使用
，以提高行车安全性 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】宝马三系的雾灯开关在中控台左侧，在中控台左侧可以看到灯光控制区 ，左侧的按钮是调节雾灯的开关
，上下两个按键分别是前雾灯和后雾灯
。随着发动机舱温度的升高，发动机舱的余水会变成水汽 ，很容易从发动机舱进入到前大灯中
，导致车灯不能正常使用。

〖叁〗、当然，车主也可以通过手动操作 ，按下位于后挡风玻璃附近的加热按钮
，或者激活雨刮自动感应开关 。当绿色A灯亮起时，外后视镜的加热便会自动开启 ，操作简便
。关于宝马3系2021款320LiM运动套装：作为一款中型4门5座轿车，320LiM运动套装搭载了8挡手自一体变速器
，油箱容积为59升。

〖肆〗
、宝马3系2017款320li的时尚中控台出现了一种奇特的滴答声，但值得注意的是 ，这种异响仅在车辆通电后才会显现
，这可能涉及哪些因素呢？可能需要您关注副驾驶下方的挡板区域，检查线路是否正常 。即使在进行过检查并重新安装后 ，如果异响依然存在
，那么可能就需要专业的4S店介入了
。

〖伍〗、宝马320：通常指的是标准轴距版本的宝马3系车型。宝马320li：“li ”后缀代表“Long
”和“i”，“Long ”意味着加长轴距 ，“i
”通常代表宝马的燃油喷射技术或智能化配置 。因此
，320li是宝马3系中的长轴距版本。

宝马3系2017款320li时尚,中控台有滴答滴答有规律的异响

〖壹〗 、中控台的这种响声可能源于多种原因，例如部件松动
、电线接触不良 ，或者是电子设备的故障等
。因此
，为了确保问题得到精确的诊断和处理，我强烈建议您尽快将车辆送到4S店进行详细的检查。他们将运用专业的工具和设备 ，深入挖掘问题的根源 。如果异响源于制造或安装过程中的缺陷，那么您可以享受到免费的维修服务
。

〖贰〗、款3系的改动很小
，最大的改动在发动机。此外车型配置分布也有变化，之前的316i/Li改为318i/Li 。此外320Li多了一款四驱的车型 ，335i/Li也更名为340i/Li
。至于具体变化
，下面一一揭晓。

〖叁〗 、此外，3系的非对称中控台设计非常人性化 ，中控区略微面向驾驶者
，且所有按键位置相对高一些，操作起来非常方便 。唯一一点不足就是中控大屏幕缺少遮光檐 ，在光线强烈的时候肯能会看不太清
。