新款广汽本田/新款广汽本田crv

本田广汽本田锋范新款CVT怠速是多少

对于本田新款CVT车型而言，其怠速转速通常维持在800转左右。怠速的调节主要通过调整节气门的大小来实现 ，理想的发动机怠速范围应在550至800转之间 。怠速可以根据其发生的环境分为正常怠速和驻车怠速
。

动力方面
，2019款广汽本田锋范搭载了一台和现款飞度相同的地球梦L15B系列5L自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps） ，最大扭矩为155N·m。传动系统
，匹配5速手动或CVT无级变速箱 。比较遗憾的近来只满足国五排放标准
。底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。

【太平洋汽车网】CVT变速器有低温保障的特点，更好的在冬天低温环境下保障CVT变速器 。那么本田锋范CVT变速器车 ，冬天是不用原地热车
，而是打着车40秒上下直接开走
。由于当前的电喷技术很成熟，喷油量基本都是电脑精密调节。

全新凌派三缸发动机怎么样?

优点方面 ，首先是燃油经济性较好，由于三缸发动机的结构优势
，使得其在燃油消耗上表现更为出色，有助于降低用车成本 。其次 ，这款发动机的动力表现也不错
，尤其是涡轮增压技术的应用，让小车也能拥有相对强劲的动力输出。

本田凌派0T三缸发动机在经济性方面表现较好 ，但在平顺性方面可能有所欠缺
。以下是具体分析：优点：- 经济性良好：本田凌派0T三缸发动机在燃油经济性方面表现出色
，能够有效降低车辆的使用成本。

新凌派0T三缸发动机在整体上是靠谱的，对于对油耗和动力有较高要求的消费者来说 ，值得购买 。以下是具体分析：动力表现：新凌派0T三缸发动机在动力上并不逊色于旧款8自吸发动机
，驾驶体验中并未感受到明显的动力不足
。这意味着，尽管发动机结构有所变化 ，但动力输出仍然能够满足日常驾驶需求。

总体而言
，全新凌派三缸发动机的品质感相比老款车型有所下降 。

广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转

〖壹〗、在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市 ，费用区间为258万-498万，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件
，在保留家用MPV属性的前提下，让这款车显得更加时尚
。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整 ，前脸格栅是六边形设计
，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯，中网则采用镀铬装饰条填充。

〖贰〗 、作为Honda全球战略MPV ，奥德赛引入广汽本田已经21年
，不断以多元阵容满足不同用户需求，率先在业内实现全混动销售 ，并推出聚焦特殊人群的福祉版和聚焦商务精英的四座版
，持续圈粉超70万用户，而2024款奥德赛的上市 ，肯定将进一步丰富奥德赛品牌矩阵
，继续刷新高端家用MPV的价值标杆 。

〖叁〗
、乘坐者可以享受到媲美“头等舱”的出行体验，奥德赛幻夜版将带给全家人最舒适的出行款待
。而第三排的可翻转座椅也不简单 ，除了能够满足日常乘坐需求，还能向后翻折形成钓鱼凳
，能够一边舒适的乘坐，一边享受户外的风景。

试驾新款飞度:外观更精致,配魔术座椅,支持L2辅助驾驶!

〖壹〗、新款本田飞度拥有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选取 。我们今天试驾到的就是前者
。SPORT款的新飞度采用了海外FIT RS的外观造型设计 ，前脸拥有不少黑化套件
，比方说高亮黑的网格以及运动前包围。整体设计会更显激进年轻 。而CROSSTAR版车型的大灯和进气格栅则采用分离式设计，前脸的底部网格均采用分离式的设计。

〖贰〗 、这次长沙试驾的飞度是广汽本田4月底上市的新飞度 ，上市指导价68万元-88万元
，新车对动力
、配置、外观等方面做了多达24项提升
。飞度已经历经四代进化，拥有全球超800万 、国内超140万年轻用户的拥趸。

〖叁〗
、此外 ，第四代飞度的后排座椅的亮点不仅仅体现在乘坐空间方面
，“魔术座椅 ”更具备着极强的实用性，这也飞度一贯坚持的特色 。将坐垫立起 ，置物能力一流
。 不过由于飞度的“屁股
”比较小巧
，所以后备箱的表现不太出色，但是后配座椅靠背支持放倒 ，尽管放倒后也并不平整，但是装载能力已经足够出色。

〖肆〗、此外
，老款飞度全系只有织物座椅，而新款飞度这次终于在中高配车型上提供了PVC皮质座椅 ，且中央扶手箱也得到了回归 。LED大灯和全亮尾灯下放到了更多车型上
。新款飞度的Honda SENSING L2级驾驶辅助功能得到了进一步优化
，在ACC主动巡航模式下，当车辆突然急速接近前车时 ，刹车动作会变得更加平稳。

〖伍〗 、而把成本花在Honda SENSING上确实能增加安全性
，也能提升驾驶的便利性与舒适度 。如果说卷配置，拼参数 ，本田是完全没有胜算的话
，那么整车的设计能力，一般新人也难以追赶本田
。对空间的理解与利用 ，日系车企是领先全球的
，本田更是其中的翘楚。

〖陆〗、ECO模式油门响应较为迟缓，整体上更适合平稳驾驶 。如果是SPORT运动模式 ，飞度表现会很不一般，积极的油门响应以及快速的转速攀升
，与ECO模式带来的感觉形成了鲜明的对比，稍微踩下油门 ，动力也呼之欲出
，并没有拖沓的动作，这一点还是值得让人赞赏的
。

2023款本田皓影:配1.5T+193马力,值得入手吗?

〖壹〗
、动力方面 ，2023款皓影搭载5T涡轮增压发动机
，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m ，匹配CVT无级变速箱。官方给出的百公里综合油耗为4L 。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架提供了舒适的驾驶体验。总的来说
，皓影作为一款紧凑型SUV，在各个方面都表现出色
。

〖贰〗、先看全新一代皓影 ，搭载的是本田5T涡轮增压发动机
，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米 ，匹配CVT变速箱，这套动力总成和上一代一样
，胜在稳定可靠。 全新欧蓝德在动力上则是全面焕新 。其搭载了三菱全新一代5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW ，最大扭矩达到280N·m
。

〖叁〗 、本田皓影动力方面配备5T涡轮增压发动机
，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米 ，性能明显落后。传动系统方面
，搭载CVT无级变速箱，并且也匹配适时四驱系统 。

〖肆〗
、多功能座椅的拼接式设计比较有年轻气息 ，中央扶手上侧接缝线的设计更加清晰
。2020款本田皓影的尺寸为：4634/1855/1679（1689）mm
，轴距为2661（1660）mm，动力搭载的是5T发动机和0L发动机 ，输出功率为193马力和146马力
，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

〖伍〗 、买车网Buycar本次拿到的是2023款皓影e：PHEV尊享版的试驾车，官方指导价为298万元 ，一块儿来看看它的表现吧 。驾驶感受：平顺的行驶质感赋予舒适的乘坐环境 按照老规矩，我们先来送上一波这辆皓影e：PHEV的账面参数
。

〖陆〗
、本田suv车型2023款新车是皓影HEV/PHEV。新车在配置方面更是表现出色
，搭载了本田最新的Honda SENSING360安全超感系统，是近来最先进 ，功能最全的版本
，能进一步提升车辆的行驶安全性能 。这一点使得皓影车型成为了许多家庭首选
。

新款冠道为何是中大型豪华燃油SUV首选?

〖壹〗、新款冠道是一款动静皆可享受豪华品质的旗舰级SUV，这份豪华空间质感 ，让你可以在优雅从容间
，以舒适之姿掌控方向。在4858mm超长车身缔造的豪华宽享座舱内，不仅可以享受感官盛宴 ，而且华丽的格调触手可得 。

〖贰〗 、冠道应运而生
，填补了中大型SUV市场的需求空白，满足了消费者对豪华与实用性的双重追求。精准的产品定位：“大五座”布局和全面的产品特性 ，使其成为年轻消费者追求品质生活的理想之选
。

〖叁〗
、冠道是广汽本田推出的一款大型豪华SUV车型
，属于中等档次，其拥有超越同类车型的宽大车内空间和高端价值。一般而言 ，冠道的购买者多为白领精英，因为其空间宽敞
，外观优美，而且日系车一贯的省油耐用特性也是其受喜欢的原因之一 。

〖肆〗、综上所述 ，本田冠道凭借其卓越的设计 、精湛的工艺
、高端的配置以及强劲的动力表现
，成为了一款备受认可的高端豪华大型SUV
。