【颗粒捕捉器车型,2025年无颗粒捕捉器车型】

哪款2025款迈腾300有没有颗粒捕捉器功能的

款迈腾300车型标配颗粒捕捉器（GPF ，汽油机专用）
，这是为了满足国六排放标准而设计的环保装置。以下是具体说明：功能与必要性该装置通过捕捉尾气中的碳颗粒物（PM5等），减少有害排放 。根据当前环保法规 ，所有符合国六标准的汽油车均需配备GPF，2025款迈腾300作为主流配置车型必然包含此设计
。

款迈腾B8 330没有颗粒捕捉器。目前在售的大众迈腾
，只有4T（280TSI）低功率版本才带有颗粒捕捉器，330TSI动力车型没有配置该装置 。同时 ，0T的330TSI和380TSI高低功率版本均未配置颗粒捕捉器。

款途岳新锐部分版本有颗粒捕捉器
，部分版本没有
。有颗粒捕捉器的版本：2025款途岳全系车型（包括5L自然吸气和5T涡轮增压版本）均配备了颗粒捕捉器，以满足国六排放标准的要求。其中 ，新锐5L版本颗粒捕捉器安装位置位于三元催化器后方
，靠近排气系统，利用高温促进颗粒物燃烧 ，理论上堵塞风险较低 。

款帕萨特380TSI车型中
，高功率版本没有安装颗粒捕捉器
。根据公开信息，帕萨特的部分车型确实配备了颗粒捕捉器 ，用于捕捉车辆排放废气中的微粒物质
，以提升排放质量。然而，并不是所有版本都安装了这一设备 。具体而言 ，高功率的380TSI版本，如帕萨特380
，通常未安装颗粒捕捉器
。

全系无颗粒捕捉器的说明2025年6月的信息显示，丰田荣放全系10款车型（含低配）均未配备颗粒捕捉器 ，但通过其他技术手段仍满足国六排放标准。颗粒捕捉器主要用于柴油车
，而荣放作为汽油车型，其排放控制依赖三元催化器等技术 。

客车版高低配款型指导价差3000元 ，厢车版高低配款型指导价差2000元
，配置差异主要在空调系统，预售价区间为69 - 99万元
。起亚福瑞迪油气两用出租版于2025年1月生产 ，配备6自然吸气手动六速发动机
，且没有颗粒捕捉器。

24款朗逸有没有颗粒捕捉器

款朗逸部分车型配备了颗粒捕捉器，5升自然吸气发动机的车型没有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是为应对严苛环保法规设计的装置 ，可捕捉和减少车辆尾气中颗粒物排放
。24款朗逸配备该装置
，能有效减少颗粒物排放，满足环保要求。2024款朗逸的颗粒捕捉器安装在排气系统中 ，紧跟在三元催化器之后 。

款朗逸颗粒捕捉器安装在三元催化器后方。24款朗逸的颗粒捕捉器被安装在三元催化器的后方
。颗粒捕捉器是一种用于捕捉和减少柴油车辆尾气中颗粒物排放的装置。位于排气系统中，紧跟在三元催化器之后 。当柴油车辆的废气通过颗粒捕捉器时
，颗粒物会被捕获并积聚在其中，从而有效减少颗粒物的排放
。

对于2024款大众朗逸5L的某些版本（例如自动星空五百万版） ，有说法指出其并未安装颗粒捕捉器。这显示了在不同年份的车型中
，大众可能对发动机配置进行了调整 。同一年份不同配置的差异 即便是在同一年份的车型中，也可能存在配置上的差异
。有资料表明 ，朗逸5L自然吸气车型是带有颗粒捕捉器的。

朗逸新锐2024款配备了颗粒捕捉器 。该系统能有效过滤和捕捉车辆尾气中的颗粒物
，从而减少对环境和空气质量的影响
。这款车型的5发动机和5T发动机都配备了颗粒捕捉器。朗逸新锐是上汽大众推出的一款全新车型，它基于MQB平台 ，与朗逸和桑塔纳等车型不同 。

一汽大众哪些车有颗粒捕捉器?

大众探岳车型搭载了一种名为颗粒捕捉器的装置
，这是一种关键的环保部件
。它本质上是一个陶瓷过滤器，旨在捕捉并滞留机动车尾气中的微小颗粒物 ，防止这些有害物质进入大气
，从而减轻空气污染，确保机动车尾气排放达标。探岳作为一款中型SUV ，目前提供2020款和2021款供消费者选择 。

大众进口：辉腾、高尔夫GTI 、帕萨特R途锐
、尚酷、甲壳虫 、CC等车都有颗粒捕集器。上汽大众的途乐III，因为体积小
，不用安装颗粒捕集器就能达到国六环保标准；以及魔镜330，探月330 ，途安L330
，途安330，探月X330 ，途安X330
。TuanX330、Kodiak和KodiakGT330都包含颗粒捕集器。

新款一汽大众宝来确实装有颗粒捕捉器 。以下是关于新款宝来颗粒捕捉器的详细解 车型配置：新款宝来共有15款车型
，所有车型均配备了颗粒捕捉器
。 发动机类型：新款宝来采用的发动机类型包括2T涡轮增压
、4T涡轮增压和5L自然吸气三种，这些发动机均满足国六排放标准 ，并配备了颗粒捕捉器。

颗粒捕捉器有哪些车在用?

1、探岳 、途观L
、速腾等车型均配备了颗粒捕捉器DPF 。这是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器
，能够在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，有效减少柴油车尾气排放对环境的污染
。以探岳2021款280TSI两驱舒适智联版为例 ，这款中型5门5座SUV搭载7挡双离合变速箱
，油箱容积为60L。

2、随着环保意识的提升，汽车行业纷纷采取措施减少尾气排放 。其中 ，颗粒捕集器作为一种重要的技术，被广泛应用于各种车型中
，包括凯迪拉克 、林肯
、雪佛兰、沃尔沃等知名品牌
。颗粒捕集器是一种特殊的陶瓷过滤器，被安装在柴油车的排气系统中。

3 、视情况而定 。长安部分车型配备有颗粒捕捉器 ，如：长安CS75 Plus
、长安CS55 Plus、长安CS35 Plus等车型
，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型没有颗粒捕集器，比如长安逸动plus车型
。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

4 、颗粒捕捉器是柴油发动机排放系统中的一种陶瓷过滤器
，其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前进行捕捉，从而减少发动机产生的烟灰 ，实现减排目标 。目前
，配备颗粒捕捉器的车型包括迈腾
、探岳、途观 、伊兰特等。以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例，这款中型车采用7挡双离合变速箱 ，车身类型为4门5座三厢车
。

长安的车型有装颗粒捕捉器吗

视情况而定。长安部分车型配备有颗粒捕捉器
，如：长安CS75 Plus、长安CS55 Plus
、长安CS35 Plus等车型，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型没有颗粒捕集器 ，比如长安逸动plus车型 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉
。

款长安CS75尚酷锋享5T部分车型是带有颗粒捕捉器的
，但具体是否配备可能因车型配置不同而有所差异。分析说明：颗粒捕捉器的作用：颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 。

长安车型中 ，部分车型配备了颗粒捕集器
，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型则未配备
。例如，长安逸动plus车型即未安装颗粒捕集器。对于配备颗粒捕集器的车型 ，其更换费用大约在4000元左右 。这一费用会因车型、品牌及具体服务提供商而有所不同
。

长安逸达确实配备了颗粒捕捉器（DPF）
，具体信息如下：全系标配根据2023年至2024年的车型信息，逸达全系（包括高中低配）均搭载颗粒捕捉器 ，尤其针对其低功率版5T发动机。2024款逸达延续了这一设计
，以满足国六B排放标准 。

无需额外加装该装置
。混动（PHEV）与0T车型 PHEV版本通常不安装颗粒捕捉器；0T车型可能根据排放需求选择性配备。建议：实际配置以官方说明书或车辆环保信息随车清单为准，不同地区排放法规可能影响配置差异 。购车前可联系经销商确认具体车型的排放技术方案。

艾瑞泽5有颗粒捕捉器是不是排放机器排放不达标。

1 、不是 ，艾瑞泽5安装颗粒捕捉器是为了满足更严格的排放标准
，而非排放不达标 。2023年下半年开始实行国六b标准，艾瑞泽5换装新款发动机后 ，在24款车型上配备了颗粒捕捉器
。颗粒捕捉器是安装在汽车排气系统中的装置，其工作原理是通过内部的过滤器
，采用拦截
、碰撞、扩散 、重力沉降等方式，有效捕捉尾气中的微小颗粒物。

2
、有颗粒捕捉器 。现在生产的大部分车辆都带有颗粒捕捉器 ，可以通过汽车使用手册颗粒捕捉器一栏中确认
，也可以向4S店求证
。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的尾气微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

3、有 。根据查询汽车科学岛网可知 ，艾瑞泽5低温时的变速箱还需要原地加热
，在变速箱油没有加热到正常运行标准之前，变速箱无法改变速比 、车辆没有办法正常加速；可是原地热车又会产生颗粒物 ，会沉积在发动机内部
，影响发动机的润滑和性能，所以 ，艾瑞泽5GT是有颗粒物捕捉器的
。

4
、艾瑞泽5 PLUS：同样作为奇瑞汽车的明星产品
，艾瑞泽5 PLUS也未配备颗粒捕捉器。这款车型在市场上以其经济性和实用性而受到消费者的青睐 。注意事项： 随着排放法规的日益严格，后续推出的车型或者现有车型的更新版可能会加入颗粒捕捉器以满足排放标准
。

5、容易。艾瑞泽汽车的颗粒捕捉器在保养不当的情况下是容易堵的 ，车子需要每半年保养一次车辆，使车辆的内部结构保持正常就不会出现堵的情况 。