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　　对于陷入困境的波音公司而言
，关税可能会成为又一记沉重的打击——而且，鉴于波音作为美国头号出口商的重要地位 ，关税对整个美国经济也可能造成冲击。

　　由于关税
，波音公司的飞机价格可能会上涨数百万美元 。

　　而在此之前，波音公司就因安全和质量控制方面的失误 ，导致了致命空难和飞机停飞
，去年年底还发生了一场罢工，致使其大部分生产活动中断了两个月
。

　　美国银行的航空分析师Ron Epstein表示 ，关税之争是波音公司目前最不需要的事情
，而且美国航空航天业也是特朗普政府最不该惩罚的行业之一。他说：“一个在很大程度上是净出口的制造业，为什么要对它进行惩罚呢？ ”

　　关于美国可能陷入经济衰退的警钟已经敲响 。对飞机及飞机零部件征收关税 ，可能会损害美国各类航空航天工厂及其供应商的生产，并将经济推向衰退边缘。

　　据其估算
，波音公司直接和间接支持了160万个工作岗位，其中包括近15万名本公司的美国员工
。

　　除了直接的经济影响之外 ，波音公司及其欧洲竞争对手空中客车公司所面临的问题
，可能会波及整个全球航空业。新飞机交付的潜在延迟，会影响到航空公司的招聘计划 。

　　根据波音CEO凯利?奥特伯格（Kelly Ortberg）最近在国会听证会上的证词 ，其大约80%的商用飞机最终都被外国航空公司购买
，并且大约80%的飞机零部件依赖于外国制造
。

　　这就意味着仍要使用外国零部件——并且需要支付关税，使得一架原本造价就在5000万美元到1亿美元之间的飞机 ，制造成本再增加数百万美元。

　　目前还不清楚是否有波音公司的客户愿意承担因关税产生的费用 。达美航空公司已经公开表示
，它不会为其订购的
、在欧洲组装的空中客车飞机支付关税
。

　　波音公司于周三公布了第一季度的财务业绩，2025年第一季度营收195亿美元 ，市场预期194.05亿美元
，去年同期165.7亿美元。