三菱欧蓝德变速箱通病(三菱欧蓝德2021变速箱)

三菱欧蓝德变速箱故障的原因是什么?

〖壹〗、三菱欧蓝德变速箱故障的原因可能包括变速箱电脑或电子元件故障，以及变速箱油中杂质或严重不足 。这些问题都可能导致变速箱无法正常工作 ，进而影响车辆的行驶性能
。为了解决这个问题
，需要对变速箱进行专业的检查和维修，确保变速箱及其内部元件的正常工作。同时 ，定期更换变速箱油并保持油的清洁度也是预防变速箱故障的重要措施 。

〖贰〗 、自动变速箱修理协会的数据表明
，在所有故障变速箱中，超过90%的问题源自于过热
。高温不仅会损害变速箱油的质量 ，还会增加摩擦和磨损，引起噪音。同时
，这些杂质或脏污会在变速箱内部积聚，比如在阀体中 ，进而造成变速箱的顿挫和冲击 。

〖叁〗
、另一方面
，P173C故障码涉及到档位开关的故障，可能是由于内部接触不良。检查档位调节器2的调节功能以及换挡程序的可靠性至关重要
。！--如果以上步骤未能解决问题 ，强烈建议立即联络专业技术人员进行专业维修处理
，以确保车辆的正常运行。

〖肆〗、广汽三菱欧蓝德自动变速箱报p1773故障码，说明三菱欧蓝德变速箱油不足 ，需要马上补充
，变速箱油不足会对变速箱造成严重的损害，三菱欧蓝德加变速箱油的具体操作步骤如下：打开广汽三菱欧蓝德的驾驶室这边的车门 。拉动广汽三菱欧蓝德的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。

〖伍〗 、常见引起变速器漏油的因素有： 变速器各部密封衬垫不良
、油封损坏 ，或紧固螺栓松动
，变速器壳破裂，齿轮油过多 ，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损
，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏 ，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油 。

〖陆〗 、某款三菱欧蓝德车型在行驶11年后
，出现了发动机故障灯亮、变速箱不升档的问题
。具体表现为发动机转速高，严重时需达到3/4千转才能维持40迈的速度 ，且起步时打滑无力。由于该车型没有独立的变速箱故障灯
，变速箱系统故障会直接影响发动机指示灯的亮起 。根据故障现象，可以初步判断是变速箱控制系统出现故障
。

08款三菱欧蓝德2.4cvt变速箱加速时不平顺有冲击

自动变速箱出现冲击的情况 ，多数并非由内部阀体损坏引起
，而是由于阀体内顽固性的脏污和杂质积累，导致油压调节失效 ，从而引发顿挫和冲击问题。同样
，变速箱过热也是一个不容忽视的因素 。自动变速箱修理协会的数据表明，在所有故障变速箱中 ，超过90%的问题源自于过热
。高温不仅会损害变速箱油的质量，还会增加摩擦和磨损
，引起噪音。

三菱欧蓝德在车主中的口碑褒贬不一，其中变速箱问题备受关注 。部分车主反映 ，欧蓝德存在变速箱难挂挡
、挂挡无反应等现象
，这确实影响了驾驶体验。此外，欧蓝德车身较高 ，风阻系数达到0.43
，虽然提供了210mm的大离地间隙，但也因此影响了车辆的加速性能 ，并导致油耗增加
。

为了得到210mm的大离地间隙
，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能 ，且油耗也会相应增加。欧蓝德的内饰在设计上比较老旧
，看起来没有档次感，用料比较廉价 。综合以上不建议购买
。详情解释欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机 ，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机 。

后座电动翻折按钮使用起来省时省力
。4L发动机搭配CVT，平顺好用
，动力足够。操控感轿车化，转向清晰准确 ，车身过弯姿态稳定 。但是也有一定的缺点：车厢用料硬质塑料过多
，触感有点廉价
。CVT变速箱加速反应一般，打滑特性对越野表现有一定影响。缺少后排空调出风口 ，比同级车落伍 。

变速箱问题也是车主们反映的焦点之一
。部分4L排量和四驱车型的车主反馈变速箱换挡困难、反应迟钝。虽然问题数量不足以确认为普遍问题
，但对于准备购买的车主而言，仍需关注此点 。欧蓝德后排座椅设计存在不少问题。

为什么不建议买三菱欧蓝德

〖壹〗 、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡
、挂挡无反应等问题 ，这可能影响驾驶的流畅性和安全性
。风阻系数大：三菱欧蓝德车身较高
，为了达到210mm的大离地间隙，其风阻系数高达0.43。这不仅影响了车辆的加速性能 ，还可能导致油耗相应增加 。

〖贰〗、不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱
，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足
。操控性方面 ，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大
，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般 ，显得较为廉价 。

〖叁〗 、对于追求驾驶性能和燃油经济性的消费者来说
，这可能是一个需要权衡的考量
。内饰方面，欧蓝德的设计显得较为老旧 ，缺乏档次感和精致感。用料方面也相对廉价
，这可能让一些对内饰品质有较高要求的消费者感到失望 。在综合考量车辆的整体性能和内饰品质后，部分人对欧蓝德的购买建议持保留态度
。

〖肆〗
、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：难挂挡：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡的问题 ，挂挡时可能出现无反应的现象
，这会影响驾驶的流畅性和安全性。性能不稳定：变速箱的性能不稳定可能导致驾驶体验下降，甚至影响车辆的整体可靠性 。

〖伍〗、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映欧蓝德的变速箱存在难挂挡 、挂挡无反应等问题 ，这可能影响驾驶体验和行车安全
。风阻系数大：为了获得210mm的大离地间隙
，欧蓝德的风阻系数高达0.43，这会导致车辆的加速性能受到影响 ，同时增加油耗。

欧蓝德的弱点有哪些,广汽三菱欧蓝德通病盘点

〖壹〗
、虽然欧蓝德存在一些缺点，但在动力表现、底盘适应性 、机动性
、车内空间等方面仍具优势 。例如
，动力性能不错，但因排量问题导致油耗偏高 ，平均油耗约为5L/100km；底盘在恶劣路况下的表现良好
，提供了较好的舒适性；车辆操控灵活，方向精准；车内空间宽敞 ，后备箱储物空间大
，后排座椅支持4/6比例放平。

〖贰〗、也有部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题，变速箱难挂挡 ，挂挡无反应等现象
。反映的是4L排量 、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多
，没有办法确定是否是通病，不过准备入手的车主可以留意这个问题 。

〖叁〗、欧蓝德的主要缺点体现在两方面
。首先 ，在性能方面
，车主普遍反映启动时怠速有抖动现象，而且中控台的设计不够合理 ，功能也相对单一。其次，车辆的油耗偏高
，在同价位车型中表现不佳 。

〖肆〗
、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高 ，但是故障投诉量却不少
，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振 、变速箱顿挫
、天窗漏水等问题
。品牌影响力不高，广汽三菱今年近来累计销量为08万辆 ，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量
，说明该品牌的市场影响力是不够的。

〖伍〗、其次就是车身比例的失调 。三菱欧蓝德的车身长度超越了不少中级SUV，但是轴距在紧凑级SUV中都属于一般般
。此外车身宽度也和车身长度不协调。较长的车身为三菱欧蓝德的5座版本带来了不错的后备箱空间表现 ，但是对于硬上的7座版本来说就非常的尴尬了 。

为什么很多人不买欧蓝德

〖壹〗 、内行人不买欧蓝德的原因主要有以下几点：车型种类少：欧蓝德在市场上提供的车型种类不够丰富
，这可能让追求多样化和个性化需求的消费者感到不满意
。市场认可度较低：三菱品牌在国内的知名度相对不高，这在一定程度上影响了欧蓝德的销量和消费者的购买意愿。

〖贰〗
、其次 ，欧蓝德的动力表现相对较弱 。虽然三菱的动力总成是原装进口的
，但动力比主流涡轮车型要弱一些。此外，欧蓝德的隔音效果也较差 ，这可能与用料不够厚道有关
。另外，欧蓝德的内饰也被一些消费者诟病。虽然内饰用料大量采用软塑料搭配仿碳纤维板
，但同价位的其他车型相比，欧蓝德的内饰显得不够精致 。

〖叁〗、很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢 、刹车能力差
、隔音效果差、内饰老气 、车身比例不协调
。加速慢。

〖肆〗
、很多人不购买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差 、隔音效果差、内饰老气
、车身比例不协调 。 加速慢 欧蓝德的零百加速时间为176秒 ，接近12秒
，而同样采用0L发动机的丰田、日产SUV车型零百加速都在10秒左右
。

〖伍〗 、底盘
、变速箱都很不错！综上所述，尽管欧蓝德具有一定的优势 ，但仍有很多人不买它。欧蓝德的外观设计过于生硬
，内饰设计和用料问题，动力表现不佳 ，费用和优惠力度等方面都是影响其销量的因素 。因此
，如果想购买欧蓝德，需要认真考虑这些因素
。毕竟 ，买车不仅仅是看费用
，更重要的是考虑自己的需求和喜好。

〖陆〗、许多人不选取购买欧蓝德的原因主要有：首先，欧蓝德车型种类稀少 ，且内饰设计较为陈旧，这使得消费者对其品牌认知度不高 。三菱在国内市场的车型阵容有限
，甚至在一些地方难以寻觅经销商，售后服务和维修保养成为了潜在的顾虑
。其次 ，关于欧蓝德的质量口碑
，一直存在争议，这也是消费者犹豫购买的一大原因。

20款欧蓝德的2.0cvt变速箱可靠吗

新款欧蓝德搭载的是Jatco最新的CVT8变速箱 。相比老款CVT ，新的CVT8变速箱拥有更大的变速比范围 、更低的内部摩擦
、更快的变矩器锁止速度以及更小的最终减速比。还是比较耐用的
。

这个品牌的变速箱耐用。故障率低 。欧蓝德的cvt变速箱
，因自身故障损坏的几率很小，按时保养车主可以使用十来年不用担心 ，故障率在同级别中非常低
。使用性能好。欧蓝德的cvt变速箱换挡平顺性很好
，可靠性和耐用性也不错，体积小 ，重量轻
，可以使发动机保持在合理的转速范围内 。

然而，欧蓝德的动态性能相对较为一般
。搭载0L和4L发动机的车型 ，在匹配CVT变速箱后，其加速性能和刹车性能均不突出
，相较于竞品车型如奇骏和RAV4，欧蓝德的加速成绩接近12秒 ，刹车成绩也略显不足。操控性方面
，欧蓝德的底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大 ，操控极限较低 。

欧蓝德装备的变速箱类型是CVT
，这是所有车型的标准配置
。CVT变速箱属于自动变速箱，设计简洁 ，稳定性与耐用性出色。由于其组件数量较少
，结构简单，因此CVT变速箱体积较小 ，重量较轻 。CVT内部仅有两个锥形轮与一串钢片链
。该变速器通过钢片链在锥轮间移动
，实现变速与动力传递。

款欧蓝德有两种动力组合，分别是0L自然吸气发动机和4L自然气息发动机 ，匹配的都是CVT变速箱 。此次我们的测试车是顶配的2020款四驱致尊版7座，采用的就是4L自然气息发动机和CVT变速箱的组合。 2020款欧蓝德采用的这台4L自然吸气发动机的最大功率为141kW/6000rpm
，最大扭矩为235N·m/ 4200rpm
。