【拖拉机气门调节方法,拖拉机气门调节方法图解】

拖拉机气门怎么调

〖壹〗
、拖拉机气门的调整步骤如下：前期准备 放出冷却液：首先将冷却液膨胀箱内的冷却液全部放出。拆卸部件：拆下冷却液膨胀箱和空气滤清器总成，以及气门室盖通风管 。接着拆下气门室盖与缸体的14个联接螺栓 ，取下气门室盖
。确定调整时机 摇转曲轴：用套管或专用工具摇转曲轴
，同时注意观察第六缸的进、排气门。

〖贰〗 、调整气门间隙：这时候呢，从发动机前端开始数 ，调整10这6个气门 。然后再摇转曲轴一周
，把剩下的6个气门也调整好
。记得要重复检查所有的气门间隙，确保都调好啦。恢复原状：最后 ，把发动机气门室通气滤清器换上新的
，再把之前拆下来的部件都一一装回去就好啦 。

〖叁〗
、在进行发动机气门间隙调整之前，首先需要彻底排空冷却液膨胀箱内的冷却液 ，并拆卸掉冷却液膨胀箱以及空气滤清器总成
，为下面的操作做好准备
。下面，需要拆除气门室盖通风管 ，并解开气门室盖与缸体之间的14个联接螺栓，将气门室盖取下。这一步骤是访问和调节气门所必需的 。

〖肆〗、如做功顺序是4的6缸机
，打开气缸罩盖，转动曲轴 ，看6缸气门运动
，当6缸的进 、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点 ，可以调1缸的进
、排气门
，2缸的进气门，3缸的排气门 ，4缸的进气门
，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的
。

〖伍〗、东方红950四缸拖拉机的气门调整是一个精细的过程 ，需要按照特定的步骤进行。首先
，打开气门室盖，确保发动机处于运转状态 。当你观察到第四缸的排气门正在关闭 ，而进气门正在开启时，将飞轮上的0点与指针对准
，以此作为调整第一缸进排气门间隙的基准。

〖陆〗 、气门间喊的检查与调整一般应在冷车状态下进行，且气门只有在压缩行程上止点时来调整气门间隙是最方便可辛的
。 对于四行程发动机来说 ，由于缸数的不同
，工作顺序的差异，其具体调整过程不尽相同 ，但总体上一般采用以下两种方法。

上海50拖拉机气门怎么调

〖壹〗
、拖拉机气门的调整步骤如下： 前期准备 放出冷却液：首先将冷却液膨胀箱内的冷却液全部放出 。 拆卸部件：拆下冷却液膨胀箱和空气滤清器总成
，以及气门室盖通风管
。 拆下气门室盖 拆卸螺栓：拆下气门室盖与缸体的14个联接螺栓。 取下气门室盖：完成螺栓拆卸后，取下气门室盖 。

〖贰〗、调整拖拉机气门 ，可以按照以下步骤来操作哦：放出冷却液：首先呢
，得把冷却液膨胀箱里的冷却液都放掉，然后把冷却液膨胀箱和空气滤清器总成也拆下来
。拆下气门室盖：下面 ，把气门室盖的通风管拆掉
，再拆下气门室盖与缸体的14个联接螺栓，气门室盖就可以取下来啦。

〖叁〗 、在进行发动机气门间隙调整之前 ，首先需要彻底排空冷却液膨胀箱内的冷却液，并拆卸掉冷却液膨胀箱以及空气滤清器总成
，为下面的操作做好准备 。下面，需要拆除气门室盖通风管 ，并解开气门室盖与缸体之间的14个联接螺栓
，将气门室盖取下
。这一步骤是访问和调节气门所必需的。

〖肆〗
、由于缸数的不同，工作顺序的差异 ，其具体调整过程不尽相同
，但总体上一般采用以下两种方法 。

〖伍〗、逆时针旋转飞轮，使飞轮上的0刻线对准水箱上的标记 ，调进气门0.25-0.35mm
，排气门0.3-0.4mm
。拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力 。由发动机 、传动、行走
、转向、液压悬挂 、动力输出
、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

四轮拖拉机(单缸柴油机)气门间隙怎样调节

逆时针旋转飞轮，使飞轮上的0刻线对准水箱上的标记 ，调进气门0.25-0.35mm
，排气门0.3-0.4mm
。拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力 。由发动机 、传动
、行走、转向 、液压悬挂
、动力输出、电器仪表 、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成
。发动机动力由传动系统传给驱动轮。

单缸柴油机气门调整方法：打开气门室盖，松开摇臂上的调整螺母 ，转动调整螺钉，用拇指和食指夹住气门顶杆转动
，阻力小时拧紧固定螺母 。调节时不要使阻力过大或过小，试几次 ，其他阀门也是这样
。单缸柴油机的每个工作循环都经历进气
、压缩、做功和排气四个过程。

·柴油机工作后停车
，退回停止供油手柄，把油门放在最大位置 。拆下发动机气门室罩盖 ，按规定扭矩拧紧摇臂座紧固螺母
。拆下高压油管与高压油泵的连接螺母
，顺时针转动拖拉机发动机曲轴，观察缸头油面的波动 ，那个缸头来油就调整该缸的进 、排气门
，不管气门的排列顺序和工作次序。

转动飞轮，使活塞位于压缩行程的上止点位置 。 拧松减压机构的锁紧螺母 ，转动减压座
。顺时针转动则减压增强
，反之则减弱。气门漏气是导致柴油机失去压缩的另一个原因 。如果不打开减压机构，也能轻松摇动曲轴 ，且发出喘气声，则表明气门漏气。

完全冷机的状态下
，进气门间隙为0.3毫米，排气门间隙为0.5毫米 ，
。这是以前我爸的拖拉机大修时调的间隙
，。尺寸， 。是常发S-195型的柴油机
。

单缸柴油机没压缩的解决方法为在进气歧管加入少许机油即可解决问题。单缸柴油机属于小型拖拉机的动力系统 ，因其各零件长期处于高速运转摩擦中
，随着磨损程度的不断加重，就一定会导致各种故障的发生 。在发生故障时 ，如果能做到快速准确的诊断与排除
，对提高农机使用寿命和作业效率起着至关重要的作用
。