车辆匀速有顿挫感(汽车匀速抖动怎么回事)

什么是挫车现象

〖壹〗 、挫车现象就是在行车过程中有强烈的顿挫感，就像猛的一刹车的感觉 。挫车也叫做闯车 ，就是加油或收油时
，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象 ，导致加不上油
。挫车现象产生的原因有三个
，分别是：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多。

〖贰〗 、“挫车 ”也加耸车，是指故障现象发动机因为运转不良
、转速不稳、抖动厉害造成车辆无法正常行驶 ，车辆行驶时有一窜一窜的感觉
，或有后坐的感觉，或有跳动的感觉 。其实质是发动机运转抖动在车辆行驶中的一种表现形式
。

〖叁〗 、挫车是指车辆在加油或收油时出现不规律地往前窜的现象 ，导致加不上油。这种现象产生的原因可能包括：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多，导致故障和积碳有关
，建议平时注意清理积碳 。 燃油品质不合格，燃烧不充分 ，建议去正规加油站添加品质较好的汽油
。

汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

汽车松油门时产生顿挫感的原因主要有以下几点：进气系统问题：节气门积碳：积碳积累可能导致空气流经不顺
，形成顿挫。气门弹簧损坏：损坏的弹簧同样会影响空气流通，导致顿挫感 。点火系统故障：火花塞老化：老化的火花塞可能导致混合气燃烧不均匀。点火线圈故障：点火线圈故障也会影响点火效率 ，造成顿挫
。

松油门时车出现顿挫的原因主要有以下几点：变速箱问题：变速箱油异常：油量不足或油品质量下降
，导致齿轮间润滑不畅，动力传递不稳定。阀体脏污或杂质堵塞：油压调节受阻 ，可能产生冲击和打滑
，进而造成顿挫感 。CVT无级变速器调校差异：不同厂商调校可能导致顿挫感
。

车在松开油门的时候产生顿挫感的原因是：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多。燃油品质不合格，燃烧不充分 。火花塞
、点火线圈故障 ，造成缺缸
。发动机扭矩和变速器油压暂时不匹配。注意事项：车主如果在急加油门的时候
，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况 。

分别是：节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分 。火花塞、点火线圈等故障
，造成缺缸等
。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患。

踩油门
、松油门时,车辆为什么会经常出现莫名顿挫感?

根据问题描述和沟通了解
，结合维修经验，这种情况很有可能是离合器片磨损不平导致的顿挫 。在确认其他故障点没有问题的情况下 ，建议检查和更换离合器三件套。汽车在使用过程中
，离合器是关键的传动部件，承担着传递发动机动力到驱动轮的任务
。

低速行驶松油门车子有明显的顿挫感 ，可能的原因有以下几点：火花塞老化或间隙过大：火花塞是发动机点火系统的重要部件
，如果老化或间隙过大，会导致发动机在低速行驶时点火不良 ，从而产生顿挫感。解决方案：定期检查并及时更换或调整火花塞 。

手动挡车松油门顿挫的原因： 拉线式节气门：以前的手动挡车使用拉线式节气门
，松开油门后节气门同步关闭，发动机立刻停止喷油 ，被车辆反拖转动，产生发动机制动力
，导致顿挫
。挡位越低，发动机制动力越大 ，顿挫感越强烈。

节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多
，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳
。燃油品质不合格 ，燃烧不充分。火花塞
、点火线圈等故障
，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患
。

正常情况
，操作不当引起的，有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档 ，本来当前车速下4档对应的转速为2000转
，但是你油门踩大了，直接踩到2500转 ，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合
，车辆就会往前闯动 。

起亚k3手自一体的,3年行驶3万公里,40匀速降到30码有顿挫,怎么解决?

〖壹〗、近来你的车处在磨合期内，建议均匀驾驶 ，不要重载 、不要急刹
、不要猛踩油门
。首保之后可以发飙一下进入深度磨合。磨合期是未来车辆性能磨合的基础
，尽量依据手册爱惜驾驶 。补充一句：早上冷车启动时，匀速提速也会有顿挫感的 ，都属于正常现象。六档手自一体比五档车型升降档变化更为敏感和频繁
，顿挫感多少有一些的
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】可能是变速箱油脏了，起亚k3需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油 ，自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净
，这样只能排放出废油量的1/2左右，残余的油液会与油泥 、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中 ，造成系统内部油路的堵塞。

〖叁〗
、切忌用脚尖踩刹车不少新手司机或女司机习惯用脚尖轻踩刹车
，一般情况下没有什么不妥，但在紧急情况下 ，很可能无法立刻将车刹住 。这是因为用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底
，发挥最大刹车能力
。脚踩刹车的正确方法是，用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。

〖肆〗、
”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫 、冲击 。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏
，液压降低
。如果温度更高，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高。

6年福克斯手动,行驶里程是5万,匀速行驶中忽然顿挫一下,接着又正常了...

〖壹〗
、排查发动机点火系统有无接头不良漏电 。其次
，呜呜呜一声又正常轰轰响，6年30万公里的营运车辆进行一次全车除锈防尘的保养了
。不过5万公里就成这样 ，若新手把左脚放在离合器上也会导致上坡加速时也会匀速顿挫。更严重的，离合没踩到底就换挡
，嘎嘎嘎响 。

〖贰〗、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生。

〖叁〗
、气温高时经典福克斯8手动加油顿挫，加速无力 ，个人认为有可能是车子发动机节气门过脏导致的
，建议检查一下车子的节气门是否需要清洗 。

〖肆〗、以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤 ，火花塞
，点火线，汽油 ，汽油滤
，气化器，油泵等问题
。检查空滤 ，是否脏了，火花塞是否旧了
，得换了，点火线圈坏了 ，汽油不干净
，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有） 。

〖伍〗 、还有曾经出现过的变速箱过热问题 ，现在也一扫而空
，据了解福克斯还是同级首款使用8速自动变速箱的车，确实牛批！搭载的旋钮式的电子档杆！一辆车的操控好 ，那是和底盘悬架系统分不开的
。

〖陆〗
、准备阶段 确保车辆处于安全状态：在切换至手动挡之前
，确保车辆已经停稳或处于低速行驶状态，且周围环境安全 ，避免在高速行驶或紧急情况下进行换挡操作。熟悉挡位布局：福特福克斯的手自一体变速箱通常配备有“+”和“- ”符号的挡位选取器
，用于手动加减挡 。