法士特变速箱/法士特变速箱服务热线

采埃孚和法士特变速箱哪个好

法士特好
。性价比方面：法士特产量大
，成本低，售价低 ，性价比高
，而采埃孚变速箱产量少，成本高 ，售价高
，性价比低。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广，修理师傅多 ，经验丰富
，出问题后修理问题易解决，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小 ，维修师傅少
，出现修理问题解决慢 。

这两者都很省油
。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱 ，具体型号为8J45TA，换挡平顺
，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小，让发动机保持在高效转速区间的时间更长 ，从而减少机械磨损
，降低整车油耗 。

都好
。法士特变速器具有较高的传动效率，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性。采埃孚变速器具有较好的稳定性 ，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能 。

档采埃孚变速箱和12档法士特相比
，12档法士特变速箱起步快
。12挡箱可以抛开离合换挡，提高换挡的速度。16挡箱的主要优势在于中
、低行整的复杂路况的烂山路 。高速路不会比12挡箱有优势
。16挡箱的半挡转换需使用离合 ，换挡复杂。

法士特变速器：作为国内齿轮行业的佼佼者
，法士特的重型变速箱产销量世界第一，其产品在国内市场上竞争力强 。邦奇变速箱：作为本土变速箱巨头 ，邦奇的CVT变速箱耐用性表现突出
，且拥有丰富的研发经验。麦格纳变速箱：麦格纳的变速箱以高传动效率、换挡舒适和低油耗而知名，手动挡变速箱采用高质量同步器
。

不是一个档次 ，ZF造变速箱的时候法士特还在尿尿和泥玩呢！还有采埃孚是进口的，一旦要是坏掉不好修
，法士特是国产的修起来方便，所以国内人好多人说ZF不好 ，进口车不都是ZF的变速箱
，人家跑个两三百万公里没看有几个坏的。

伊顿和法士特的区别

伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别 。首先 ，法士特和伊顿是两个不同的制造商
。法士特是由陕西齿轮厂生产的
，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的。其次，在配合方面 ，法士特的适用范围更广
，可以与解放 、东风等多种车型配合使用 。

伊顿和法士特的变速箱在外观上有以下区别：外壳形状：伊顿的变速箱外壳呈长方形，而法士特的变速箱外壳呈正方形
。换挡杆位置：伊顿的变速箱换挡杆通常在驾驶员左侧 ，而法士特的变速箱换挡杆通常在驾驶员右侧。

总部地点不同
、产品范围不同等 。总部地点不同：伊顿的总部在美国俄亥俄州
，法士特的总部在法国巴黎
。产品范围不同：伊顿的产品涵盖电力配电、电力控制 、电力传动等领域，法士特的产品范围更广泛 ，包括低压电气
、中压电气、自动化控制 、能源管理等领域。

生产
、配合不同 。通过查询有驾显示，伊顿和法士特的区别是：生产方面：法士特伊顿是长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的
，法士特是陕西齿轮厂出的
。配合方面。法士特配合的广，有解放、东风等 ，法士特伊顿的配合解放 、奥威
、悍威的比较多 。

法士特的变速箱更为耐用。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿、日本日产柴 、德国ZF这三个公司
，其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国ZF
。尽管日产柴的技术相对较为落后
，但伊顿和ZF的技术同样先进，各有千秋。然而 ，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术 。

副箱行星齿轮机构
，维修拆检不方便，服务时间长；法士特的便宜 ，采用双中间轴
，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁 ，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶
，可靠性也挺好，深受国内用户喜爱！法士特的技术来自于伊顿 ，后经自己的吸收改进
，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路
。

重汽变速箱和法士特变速箱哪个好

〖壹〗、相比之下，法士特变速箱在性价比方面更具优势。它的费用较低 ，适合预算有限的用户 。然而
，一些用户反映，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障 ，特别是在恶劣的路况下
。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色
，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱。总体而言，选取哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求 。

〖贰〗
、两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强、操纵方便安全
。承载能力强：双中间轴结构 ，主轴 、副轴可实现半同步或全同步
，换挡速度快，承载能力强 ，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱
、副箱
，满足不同市场需求。

〖叁〗、法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外 ，是国内技术最强 、产品市场占有率比较高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟
，技术更先进 。以上所言，仅供借鉴
。

〖肆〗
、重汽有的变速器副箱使用行星齿轮机构 ，比双中间轴的变速器难修
，拆解困难，维修不便 ，如果不是行星齿轮机构的
，那么副箱应该好修一些；法士特大部分主、副箱采用双中间轴，拆装容易 ，维修方便。